在新的十年裡，粉絲對某些特許經營權的不滿情緒不斷升級。毫不奇怪，為了追求高銷量，開發人員經常犧牲複雜性和一切可能代表至少對毫無準備的玩家來說難以理解的東西。
Codemasters 去年也走了同樣的路- 繼全面高品質的Race Driver: GRID 將TOCA Race Driver 系列的傳統與易操作性和娛樂性完美結合之後，續作名為GRID 2（Race Driver 一詞被象徵性地從遊戲中刪除）標題）是高品質的，但街機比賽的物理變化對於滑行愛好者來說並且沒有駕駛艙的視野。然而——在原版GRID粉絲不滿之後，工作室決定向粉絲讓步。這些讓步的「結果」是《GRID Autosport》——一款基於第二部分引擎的遊戲，但面向模擬器。
街機賽車運動
儘管有「Autosport」這個前綴，但這款遊戲並沒有變成像 Gran Turismo 或（極端的）街頭合法賽車那樣嚴肅的模擬器，但與前一部分不同的是，它明顯變得更加困難。
沒有情節敘述 – GRID Autosport 中只有一組不同類別的比賽和汽車，但這並不會讓遊戲變得更糟。
主要模式非常多元——方程式賽車、改裝車街頭賽車、車身賽車等等多種模式在這裡完美共存。
作為一名新手騎手，玩家需要加入一支車隊，在該車隊中度過整個賽季，並獲得聲譽積分以參加更高薪的比賽。在選擇球隊時，玩家會自動選擇贊助商和合作夥伴——可惜的是，他們不能自行選擇。方程式賽車就像一個真正的模擬器，你必須真正展示你的技能 – 不會有街頭賽車模式所允許的放縱。
如果在街頭賽車中獲勝的能力等同於保持一定速度並超越其他車輛的能力，那麼該公式就重視精確度。在一場特別負責任的比賽之前，通常需要通過資格測試，每個級別的比賽都有不同的資格測試。在這裡，缺乏故事情節有一個積極的影響——他們不會被迫參加不受歡迎的比賽，給玩家完全的選擇權。
但在你開始擊敗對手之前，你需要「擊敗」你自己的車。與去年的《GRID 2》不同，《Autosport》回歸了第一部分的控制方案，讓物理更接近現實——這次全速飛行，像《極品飛車》中那樣忽略剎車，不幸的是行不通。損壞系統更加無情，在方程式比賽中，輪胎會磨損汽車，因此在超越對手的汽車時，您必須在快速駕駛和準確的轉彎操作之間取得平衡。這次不會有在賽道比賽和漂移比賽中同樣出色的通用汽車 – 有些汽車只在某些類別的比賽中表現出色。控制並沒有被太多的細節淹沒，以至於沒有足夠的鍵盤按鈕甚至遊戲手把。
事實是，汽車本身的行為方式與大多數街機比賽完全不同 – 這裡很容易撞車，汽車在路中間無法恢復，事故的致命結果意味著比賽的結束。該系列專有的「閃回」功能可以讓您不必重新開始比賽——在發生事故後，您可以將時間倒回到某個點，讓自己有機會糾正錯誤並在正確的時間放慢速度。尤其是人們不應該希望得到這樣的讓步，他們在一場比賽中得到了一點。此外，在不使用閃回的情況下，你可以獲得金錢和聲譽的增加。
你不應該指望你的伴侶的技能——他們極不情願地佔據第一位置，而且往往只是以各種可能的方式進行幹預。首先，它們是團隊比賽所需要的，在團體比賽中，勝利不是由冠軍決定的，而是由比賽中的積分決定的——正是在這樣的比賽中，它們幾乎可以破壞玩家的神經。如果你先到達終點線並不重要，如果你的隊友排在了其他車手的最後，而競爭對手的車手落後於你，那將是一場失敗。如果一個奇蹟般地落後的選手試圖超越他的搭檔，他不會讓其下降，並會千方百計地干擾和挑起碰撞，阻止他超車。夥伴們是否具有好戰的性格，或者他們是否擁有與敵人相同的人工智慧，尚不得而知。
