Ketidakpuasan penggemar terhadap beberapa waralaba waralaba telah meningkat dalam dekade baru. Tidak mengherankan, dalam mengejar penjualan yang tinggi, pengembang sering kali mengorbankan kompleksitas dan segala sesuatu yang mungkin mewakili sesuatu yang tidak dapat dipahami oleh pemain yang tidak siap.
Codemasters melakukan hal yang sama tahun lalu – setelah Race Driver: GRID yang berkualitas tinggi dan komprehensif, yang secara sempurna menggabungkan warisan seri TOCA Race Driver dengan aksesibilitas dan hiburan, sekuelnya disebut GRID 2 (kata-kata Race Driver secara simbolis dihapus dari judul) berkualitas tinggi, tetapi balapan arcade dengan fisika diubah untuk penggemar meluncur dan tidak ada pemandangan dari kokpit. Namun – setelah ketidakpuasan para penggemar GRID asli, studio memutuskan untuk memberikan kelonggaran kepada para penggemar. “Hasil” dari konsesi tersebut adalah GRID Autosport – permainan dengan mesin bagian kedua, tetapi dengan fokus pada simulator.
Olahraga Motor Arkade
Meskipun ada awalan “Autosport” – game ini belum berubah menjadi simulator serius seperti Gran Turismo atau (lebih ekstrimnya) Street Legal Racing, tetapi tidak seperti bagian sebelumnya, game ini menjadi jauh lebih sulit.
Tidak ada narasi plot – di GRID Autosport hanya ada serangkaian kelas kompetisi dan mobil yang berbeda, yang, bagaimanapun, tidak membuat permainan menjadi lebih buruk.
Mode utamanya sangat beragam – balapan dengan mobil formula, balap jalanan dengan mobil yang disetel, balap body car, dan banyak lainnya hidup berdampingan dengan sempurna di sini.
Pemain, sebagai pembalap pemula, harus bergabung dengan tim yang dengannya ia harus menghabiskan seluruh musim dan mendapatkan poin reputasi untuk berpartisipasi dalam kompetisi dengan bayaran lebih tinggi. Saat memilih tim, pemain secara otomatis memilih sponsor dan mitra – sayangnya, mereka tidak diperbolehkan memilihnya sendiri. Kompetisi formula paling mirip dengan simulator sejati, di mana Anda harus benar-benar menunjukkan keahlian Anda – tidak akan ada kelonggaran yang diperbolehkan dalam mode balap jalanan.
Jika dalam balap jalanan kemampuan menang disamakan dengan kemampuan menjaga kecepatan tetap tinggi dan menyalip mobil lain, maka rumus tersebut menghargai akurasi kerawang. Sebelum perlombaan yang sangat penting, biasanya perlu lulus tes kualifikasi, yang berbeda untuk setiap kelas kompetisi. Di sini, kurangnya alur cerita memiliki efek positif – mereka tidak akan dipaksa untuk berpartisipasi dalam kompetisi yang tidak disukai, memberikan pemain seluruh pilihan.
Namun sebelum Anda mulai mengalahkan lawan Anda, Anda harus “mengalahkan” mobil Anda sendiri. Berbeda dengan GRID 2 tahun lalu – Autosport mengembalikan skema kontrol bagian pertama, membawa fisika lebih dekat ke realisme – kali ini terbang dengan kecepatan penuh, mengabaikan rem seperti di Need for Speed, sayangnya tidak akan berhasil. Sistem kerusakannya jauh lebih tanpa ampun, dan dalam kompetisi formula, ban mobil menjadi aus, sehingga Anda harus menyeimbangkan antara berkendara cepat dan manuver menikung yang akurat dalam menyalip mobil lawan. Kali ini tidak akan ada mobil universal yang sama bagusnya dalam balapan sirkuit dan drift – beberapa mobil hanya bagus di kelas balapan tertentu. Kontrolnya tidak kewalahan dengan begitu banyak detail sehingga tombol keyboard atau bahkan gamepad tidak cukup.
Faktanya adalah bahwa mobil itu sendiri berperilaku sangat berbeda dari pada kebanyakan balapan arcade – mudah terjadi kecelakaan di sini dan mobil tidak akan pulih di tengah jalan, akibat fatal dari kecelakaan tersebut berarti akhir dari balapan. . Fungsi “kilas balik”, yang merupakan hak milik seri ini, menyelamatkan Anda dari keharusan memulai balapan lagi – setelah kecelakaan Anda dapat memundurkan waktu ke titik tertentu, memberi diri Anda kesempatan untuk memperbaiki kesalahan dan memperlambat pada waktu yang tepat. Terutama kita tidak boleh berharap untuk konsesi seperti itu, mereka diberikan sedikit untuk satu balapan. Selain itu, tanpa menggunakan flashback, Anda bisa mendapatkan peningkatan uang dan reputasi.
Anda tidak boleh mengandalkan keterampilan mitra Anda – mereka mengambil posisi pertama dengan sangat enggan dan seringkali hanya ikut campur dalam segala hal. Mereka dibutuhkan, pertama-tama, untuk kompetisi tim, di mana kemenangan ditentukan bukan oleh kejuaraan, tetapi oleh poin dalam perlombaan – dan dalam kompetisi seperti itulah mereka dapat merusak saraf pemain. Tidak masalah jika Anda mencapai garis finis terlebih dahulu – jika rekan satu tim mengambil tempat di akhir pembalap lainnya, dan pembalap lawan berada di belakang Anda, itu akan menjadi kerugian. Jika seorang pemain, yang entah bagaimana secara ajaib berada di belakang, mencoba menyalip rekannya, dia tidak akan membiarkannya turun, dan dengan segala cara akan mengganggu dan memicu tabrakan, mencegahnya untuk menyalip. Apakah mitra memiliki karakter yang suka berperang, atau apakah mereka memiliki kecerdasan buatan yang sama dengan musuh, tidak diketahui.
