Le mécontentement des fans à l’égard de certaines franchises s’est intensifié au cours de la nouvelle décennie. Sans surprise, dans la poursuite de ventes élevées, les développeurs sacrifient souvent la complexité et tout ce qui peut représenter au moins quelque chose d’incompréhensible pour un joueur non préparé.
Codemasters a suivi la même voie l’année dernière – après Race Driver: GRID, de grande qualité, qui combinait parfaitement l’héritage de la série TOCA Race Driver avec l’accessibilité et le divertissement, la suite appelée GRID 2 (les mots Race Driver ont été symboliquement supprimés du titre) était de grande qualité, mais une course d’arcade avec une physique modifiée pour les fans de glisse et sans vue depuis le cockpit. Cependant, après le mécontentement des fans du GRID original, le studio a décidé de faire des concessions aux fans. Le « résultat » des concessions fut GRID Autosport – un jeu sur le moteur de la deuxième partie, mais avec une orientation vers le simulateur.
Arcade Sport automobile
Malgré le préfixe « Autosport » – le jeu ne s’est pas transformé en un simulateur aussi sérieux que Gran Turismo ou (pour aller à l’extrême) Street Legal Racing, mais contrairement à la partie précédente, il est devenu sensiblement plus difficile.
Il n’y a pas de narration de l’intrigue – dans GRID Autosport, il n’y a qu’un ensemble de différentes classes de compétitions et de voitures, ce qui n’aggrave cependant pas le jeu.
Les modes principaux sont très divers – les courses sur voitures de formule, les courses de rue sur des voitures tunées, les courses de carrosseries et bien d’autres coexistent parfaitement ici.
Le joueur, en tant que cavalier novice, doit rejoindre une équipe avec laquelle il devra passer toute la saison et gagner des points de réputation pour participer à des compétitions mieux rémunérées. Lors du choix d’une équipe, le joueur sélectionne automatiquement un sponsor et des partenaires – hélas, ils ne seront pas autorisés à les choisir eux-mêmes. La compétition de formule ressemble plus à un véritable simulateur, où vous devez vraiment montrer vos compétences – il n’y aura aucune indulgence qui était autorisée dans les modes de course de rue.
Si dans les courses de rue, la capacité de gagner est assimilée à la capacité de maintenir la vitesse à une hauteur et de dépasser les autres voitures, alors la formule valorise la précision en filigrane. Avant une course particulièrement importante, il est généralement nécessaire de passer un test de qualification, différent pour chaque classe de compétition. Ici, l’absence de scénario a un effet positif : ils ne seront pas obligés de participer à des compétitions mal-aimées, donnant au joueur tout le choix.
Mais avant de commencer à vaincre vos rivaux, vous devez « vaincre » votre propre voiture. Contrairement à GRID 2 de l’année dernière, Autosport a repris le schéma de contrôle de la première partie, rapprochant la physique du réalisme – cette fois, voler à pleine vitesse, ignorant les freins comme dans Need for Speed, ne fonctionnera malheureusement pas. Le système de dégâts est beaucoup plus impitoyable et dans les compétitions de formule, les pneus usent la voiture, vous devez donc trouver un équilibre entre une conduite rapide et des manœuvres de virage précises pour dépasser les voitures des rivaux. Cette fois-ci, il n’y aura pas de voitures universelles aussi bonnes dans les courses sur circuit que dans les drifts – certaines voitures ne sont bonnes que dans certaines classes de courses. Les commandes ne sont pas submergées de détails au point de manquer de boutons de clavier ou même de manette de jeu.
Le fait est que la voiture elle-même se comporte d’une manière complètement différente de celle de la plupart des courses d’arcade – il est facile de s’écraser ici et la voiture ne récupérera pas au milieu de la route, l’issue fatale de l’accident signifie la fin de la course. . La fonction « flashback », exclusive à la série, vous évite de devoir recommencer la course : après un accident, vous pouvez remonter le temps jusqu’à un certain point, vous donnant ainsi la possibilité de corriger une erreur et de ralentir au bon moment. Surtout, il ne faut pas espérer de telles concessions, elles sont données un peu pour une course. De plus, sans utiliser de flashbacks, vous pouvez augmenter votre argent et votre réputation.
Vous ne devez pas compter sur les compétences de vos partenaires – ils prennent les premières positions avec une extrême réticence et ne font souvent qu’interférer de toutes les manières possibles. Ils sont nécessaires, tout d’abord, pour les compétitions par équipes, où la victoire n’est pas déterminée par le championnat, mais par les points de la course – et c’est dans de telles compétitions qu’ils peuvent à peu près gâcher les nerfs du joueur. Peu importe si vous franchissez la ligne d’arrivée en premier : si un coéquipier prenait place à la fin du reste des coureurs et que des pilotes rivaux arrivaient derrière vous, ce serait une perte. Si un joueur, qui est miraculeusement en retard, tente de dépasser son partenaire, il ne laissera pas la descente et interférera de toutes les manières possibles et provoquera des collisions, l’empêchant de dépasser. On ne sait pas si les partenaires ont un caractère belliqueux ou s’ils possèdent la même intelligence artificielle que l’ennemi.
